机电一体化专业实训设备

船舶绞缆机电气控制技能实训装置船舶锚机电气控制技术实训装置

船舶绞缆机电气控制技能实训装置船舶锚机电气控制技术实训装置

一、船舶航行信号灯系统实训装置概述

在中大型船舶系统中，航行信号灯系统是船舶安全航行条件的重要组成部分，也是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统，船舶在夜间航行时需要表明船舶位置及工作状态，因此保证船舶航行信号灯系统的正常运行非常重要。 “TRYCBK-10船舶航行信号灯系统实训装置”是根据职业院校开设的《船舶电气设备》、《船舶电工操作技能（中级）》、《船舶电工》及《船舶照明》等课程而研制的。该装置可作为船舶类学校的船舶水手与机工、船舶电气、船舶机电等专业的实训设备，也可作为船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训设备。

二、船舶航行信号灯系统实训装置产品特点

1. 系统由船舶航行灯控制台及灯具安装平台组成，航行信号灯控制台参照船舶机舱集控台结构形状设计，安装有航行信号灯电源、灯具控制器、指示灯、故障报警器等部件；灯具安装平台参照船体灯具安装规定特殊设计，可按船舶航行信号灯安装规范方便地安装各种航行信号灯，非常接近实际船舶的航行信号灯系统。

2. 船舶航行信号灯系统所用的主要器件均采用真实器件。

3. 各种航行灯、信号灯既可单独进行安装、接线、调试，也可组合成系统进行安装、接线、调试，学生通过实训能很好地掌握各种航行灯、信号灯及闪光灯的操作方法（安装、接线、调光、试灯）、航行信号灯控制器的调试、试灯板的调试及各灯具的控制线路、报警线路的接线与调试等技能，完全能满足不同层次的实训需要。

4. 航行信号灯系统可设置航行信号灯系统电源故障、航行灯系统电源不能转换、调光电路不能正常调光、试灯功能故障、声光报警功能故障、航行信号灯控制故障等多种类型的电气故障，学生通过调试查找故障，然后排除故障，有利于提高学生对船舶航行信号灯系统常见故障的检修能力。

三、船舶航行信号灯系统实训装置技术性能

1. 输入电压：单相三线～220V±10% 50Hz

2. 工作环境：温度-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 装置容量：≤1.5kVA

四、实训项目

1. 航行信号灯系统各元件的认知

2. 航行灯、信号灯的安装与接线

3. 航行信号灯系统电源的检测

4. 航行信号灯控制系统回路实训

5. 调光实训

6. 试灯实训

7. 声光报警功能实训

8. 航行信号灯系统常见故障的检测及排除

TRYCBK-108A 克令吊电气控制技能实训装置（半实物）

一、克令吊电气控制技能实训装置概述

“TRYCBK-08A克令吊电气控制技能实训装置（半实物）”由克令吊操纵实训台和船用克令吊半实物模型组成，可完成船舶克令吊的操作、调试、检修等实训内容，可作为船舶类学校的船舶机械装置、船舶水手与机工、船舶电气、船舶轮机、船舶机电、轮机管理等相关专业的实训设备，也可作为船舶电工、船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训及考核设备。

克令吊电气控制技能实训装置（半实物）二、克令吊电气控制技能实训装置产品特点

1. 克令吊操纵实训台主要元器件均采用了船舶真实的元器件，各电气元件安装在操纵实训台的正面，可直观地看到各个器件的动作，主令控制器安装在操纵实训台面上，便于操作，接近实际的克令吊。

2. 克令吊半实物模型参照实际的克令吊结构设计，包括三速电动机、钢索、吊/*-

货勾、吊臂、回转柱等部分，真实、形象，让学生更易理解和掌握。

3. 实训装置设置了部分典型的线路故障，学生通过线路调试查找故障，然后排除故障，有利于提高学生的检修能力。

4. 半实物模型上所用电机的电压等级与实际的克令吊完全相同。

5. 半实物模型能真实体现升降、变幅、回转三种工作过程及高、中、低三种速度的运行状态。

6. 半实物克令吊在起重货物过载时，有定时过电流保护。

7. 半实物模型停止货物电磁抱闸时，能真实再现滑行过程。

三、技术性能 1. 输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz

2. 工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 装置容量：≤1.5kVA

4. 漏电保护动作电流：≤30mA，漏电保护动作时间：≤0.1s 序号名称数量 1 船舶克令吊操作实训台

1台 2 船舶克令吊半实物模型

1台四、系统基本配备

五、克令吊电气控制技能实训装置实训项目

1. 熟悉常用低压电器的结构、原理

2. 熟悉克令吊控制电路原理图

3. 船用主令控制器的使用

4. 轮机员升降、变幅、回转货物操作训练

5. 克令吊的故障分析

6. 电气控制线路常见故障排除

7. 轮机员的技能考核

TRYCBK-103 船舶绞缆机电气控制技能实训装置

一、概述 “TRYCBK-03船舶绞缆机电气控制技能实训装置”是根据职业院校的船舶电气、船舶电气自动化、船舶机电及相关专业以及各职业鉴定站（所）等单位的船舶电气控制的实训教学、技能要求而研制的。该实训设备均采用工业中通用的电器，不仅可以用于课程演示、电气控制操作，还可以作为船舶电气维修方面的培训考核设备。

船舶绞缆机电气控制技能实训装置,上海荣育

二、船舶绞缆机电气控制技能实训装置技术性能

1. 输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz

2. 工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 装置容量：＜1.5kVA

三、基本配置本装置由电源控制部分、仪表测量部分、船舶绞缆机电气控制线路、交流三速异步电机、故障设置、排除箱、电源插座等组成。

1. 电源控制部分提供三相交流电源，带有漏电保护功能，并配有一只指针式交流电压表，指示三相电网的线电压。

2. 仪表测量部分提供交流电压表一只、交流电流表一只，用于控制线路测量。 3. 船舶绞缆机电气控制线路提供控制回路所需的按钮、交流接触器、热继电器、变压器、交流电磁阀、时间继电器等元器件。

4. 故障设置、排除箱由“故障设置区”、“故障排除区”、“故障指示区”组成，可任意设置故障，待故障排除后，故障指示区可自动指示故障排除情况。

四、实训项目

1. 熟悉船舶常用低压电器的结构、原理

2. 船舶绞缆机电气控制线路的分析、调试

3. 船舶绞缆机电气控制线路的故障检测

4. 船舶绞缆机电气控制线路的故障排除

TRYCBK-102 船舶锚机电气控制技术实训装置

一、产品概述

船舶锚机电气控制技术实训装置是针对职业院校的“船舶电气自动化”、“船舶机电”等专业开设的《电机拖动基础》、《工厂电气控制》、《船舶电力拖动》和《船舶电气》等课程而研制的。该实训装置包括电机电力拖动、电力拖动低压电气控制、船舶甲板机械电力拖动控制等内容。可作为船舶轮机工程专业的实训教学设备，也可作为船舶电气工程技术人员的理想培训设备。

船舶锚机电气控制技术实训装置

二、 TRYCBK-102 船舶电力拖动及电气控制技能实训装置技术性能

1.输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz

2.工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3.装置容量：≤1.5Kva

4.重量：300kg

三、实训项目

1.船舶电力拖动部分

（1）他励直流电动机的起动和反转

（2）直流他励电动机的制动

（3）直流他励电动机的调速

（4）直流他励电动机的机械特性

（5）三相异步电动机的起动和与调速

（6）三相异步电动机的机械特性

（7）三相异步电动机的反转与制动

2.船舶电力拖动低压电气控制

（1）三相鼠笼异步电动机的全压起动控制

（2）三相鼠笼异步电动机的降压起动控制

（3）三相绕线转子异步电动机的起动控制

（4）三相异步电动机制动控制

（5）三相异步电动机调速控制

3.船舶甲板机械电力拖动控制

（1）锚机的电力拖动与控制

（2）锚机控制线路

（3）直流电动起货机控制线路

（4）交流电动起货机控制线路

（5）电动液压起货机控制线路

TRYSC-7132数控铣床故障诊断与维修实验台

数控铣床故障诊断与维修实验台可实现机械加工、电气控制实训、电气故障诊断维修、数控系统控制原理教学、数控控制初始参数设置培训等多项教学实训项目相结合，从数控基础教学、数控原理教学到数控操作实训、从数控电气控制教学到数控电气故障分析于维修等为一体的多功能数控教学实验台，是数控与机电控制的完美组合。数控铣床故障诊断与维修实验台

一数控铣床故障诊断与维修实验台.产品要求

1.多功能：该装置综合了数控铣床系统控制原理、电气设计方法、铣床电气安装与调试、故障诊断与维修等多项功能聚为一体，使得一机多功能；

2.开放性：该实验台设计理念是所有功能对外开放，因此该实验台的所有电气控制端口、数控铣床的机械设计等全部对外开放，使得在实验教学过程中需要学生积极的参与到实验来，从电气设计、程序设计、外部故障诊断分析、ＣＮＣ程序编写、加工程序调试等多方面都必需有学生完成，从而达到很好的实训效果；

3.模块化：该实验台全部采用模块化思想来设计，该实验台主要包含了主控电路实训模块、主轴变频调速模块、 X/Y/Z轴伺服控制模块、数控系统输入输出模块、故障设置模块、等多个模块组合，使得教学更加灵活；

4.专业性：该数控实验台结合了全国高等院校、技术职业院校等数控教学大纲、实验室数控教学需求而专业设计；

二.主要部分

数控铣床故障诊断与维修实验台主要由数控系统、主电气、电气控制、输入输出部分、伺服驱动、操作面板、机床本体及附件，共八部分组成。

1.数控系统：FANUC 0i MATE MD

2.主电气模块

整个实验台的电源控制及短路、过载保护控制；

集成伺服、冷却、主轴等电源通断控制、电源开放端口、信号连接端口；

监控各个控制模块的工作，主轴启停、伺服启停、控制系统启停、冷却启停等都有对应工作指示灯，为电气线路维修、故障诊断提供有效的帮助；

集成了数控系统钥匙启停旋钮、急停按钮、手动控制旋钮、按钮等手动控制开关，可对各个单独模块进行独立控制，更加方便了数控各个模块的实训与教学。

3.电气控制模块

该模块主要展示主电气控制的电气控制原理图、接线图，进行实训操作前必须熟悉掌握，为故障诊断维修、电气线路外部连接实训、数控电气控制教学等提供较好的帮助；

4.输入输出信号

来自于数控系统I\O接口的输入输出控制信号进行解剖（限位开关、零位信号开关、超程解除、冷却控制信号输出、主轴正反转控制信号输出、润滑信号输出等信号口全部开放），将典型机床数控系统的I\O接口分解为多个模块，将教与学巧妙的结合为一体；

开放式的I\O接口既方便诊断与维修，又可让学生在电气方面得到切身的线路连接实训。

5.X、Y、Z轴伺服驱动模块

X、Y、Z轴伺服驱动控制模块主要控制X/Y/Z轴伺服电机，该模块把伺服驱动器的各个端口、反馈编码器信号线、电源线输入/输出口、控制口等全部端口对外开放，可有效的对伺服驱动器的控制、电气线路实训、电气故障诊断等功能达到较好的实训效果。

6.操作面板：FANUC标准面板

7.机床本体

机床本体是由工业机床改造而成，具有较高的加工精度、强度和稳定性、可靠性。

序号	项目
1	工作台面积	≥320×800mm
2	X坐标（纵向）行程	≥650mm
3	Y坐标（横向）行程	≥350mm
4	Z坐标（垂向）行程	≥450mm
5	主轴孔锥度	BT40
6	主轴电机功率	4（连续/30分钟）kW
7	主轴转速范围	40-8000rpm
8	主轴调速方式	无级、AC伺服
9	切削进给速度（X、Y、Z）	5-10000 mm/min
10	X、Y轴快速移动	≥20 m/min
11	Z轴快速移动	≥15 m/min
12	工作台最大承重	≥200kg
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17	机床防护罩	全封闭
18	X、Y、Z定位精度（ISO230-2）	≤0.01 mm
19	X、Y、Z重复定位精度（ISO230-2）	≤0.006 mm
20	进给伺服电机扭矩	X、Y：≥11Nm Z：≥20Nm
21	机床重量（约）	≥2300kg
22	导轨副	硬轨
23	手脉	移动手脉

8.附件

1.空压气源：压力不小于0.8Mpa，排气量不小于1.5m3/min，储气罐量不小于0.3m3

2.刀具：

名称	型号	数量	单位
BT刀柄	BT40-ER32-70	8	件
BT刀柄	BT40-ER32-100	8	件
组合夹具	M12	58	件
卡簧	ER32-(3-20)	1	套
卡簧	ER32-(6.8.10.12)	1	套
拉钉	BT40-45°	16	件
寻边器	XY方向用（机械式）	1	件